Har aluminiumslegeringer av bildeler av støpe tilstrekkelig styrke og seighet?

Styrkebasis for selve materialet
Aluminiumslegeringsmaterialene som brukes til å støpe bildeler er for det meste silisiumholdige aluminiumslegeringer, for eksempel ADC12, A356, etc. Denne typen legering har både høy styrke og moderat duktilitet. Den organisasjonsstrukturen kan vise gode mekaniske egenskaper etter rimelig smelte, forming og varmebehandling. Uten å øke vekten, kan komprimering og strekkmotstand av aluminiumslegeringer-støping ved de stressbærende delene vanligvis oppfylle designkravene i bilindustrien.

Effekten av prosesskontroll på ytelsen
I prosessen med Aluminiumslegering die-casting , Prosesskontroll bestemmer direkte styrke- og seighetsnivået til det ferdige produktet. Hvis det er problemer som interne porer, krymping eller slagginneslutninger i støpet, vil styrken bli betydelig redusert. I moderne støpestedsteknologi er vakuum-støpe og semi-solid die-casting mye brukt for å redusere sannsynligheten for feil og forbedre organisasjonstettheten. Gjennom rimelig muggdesign, legeringstemperaturkontroll og helling av hastighetsjustering, kan de mekaniske egenskapene til deler effektivt garanteres på prosessnivå.

Varmebehandling forbedrer ytelsen
Noe aluminiumslegering av die-steking kan forbedre styrken og seigheten gjennom varmebehandling, for eksempel T6 varmebehandlingsprosess. Denne prosessen foredler legeringskornene, gjør strukturen enhetlig og forbedrer de generelle mekaniske egenskapene ved å løse opp styrking av elementer og utføre aldringsbehandling. Imidlertid er ikke alle die castings egnet for varmebehandling, så materialvalg må koordineres nært med påfølgende prosesskoblinger for å maksimere ytelsen.

Faktisk ytelse i bruksscenarier
I faktiske applikasjoner brukes vanligvis aluminiumslegerings-støpende deler på steder som ikke direkte har alvorlig innvirkning, men krever en viss strukturell styrke. For eksempel, i suspensjonsbraketter, må die-steking tåle vibrasjoner og dynamiske belastninger i lang tid, og deres styrke og seighet må oppfylle de tilsvarende standardene. Mange faktiske testtilfeller viser at aluminiumslegeringer som produseres gjennom standardproduksjonsprosesser kan fungere stabilt i disse delene og opprettholde strukturell pålitelighet i løpet av levetiden.

Omfattende vurdering av sikkerhet og holdbarhet
Selv om aluminiumslegeringer er litt lavere i hardhet enn stål, etter presis design og vitenskapelig produksjon, kan deres styrke og seighet oppfylle brukskravene til de fleste bildeler. I tillegg er aluminiumslegeringer naturlig motstandsdyktige mot korrosjon og viser stabilitet i langvarig bruk. Denne balansen mellom omfattende ytelse gjør at applikasjonen i biler i biler er mer attraktiv.